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Americas (AM)
최근 미국 주요 리테일러의 분기별 실적에 대한 기사에서 손상된 상품으로 인한 손실은 소매 축소 및 도난과 같은 재무 수익/손실 범주에 속해 있었습니다.
이러한 유형의 재무 보고는 기업이 손상에 따른 손실을 어느 정도 감수할 수 있다고 생각하는 것이 오랫동안 정설이었기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 모든 업계의 모든 기업에서 자체적으로 설정한 '허용 가능한' 손상율은 2%에서 8%까지 다양합니다.
기업은 품질 관리 검사 및 반품 추적 보고서와 같은 다양한 도구와 프로세스를 사용하여 손상율을 허용 가능한 수준으로 유지합니다. 문제를 나타내는 스파이크를 주시하고 나머지 손상은 손실로 기록합니다. 많은 기업이 이를 '사업 수행 비용'이라고 말합니다.
Sealed Air는 보호 포장 사업을 하고 있습니다. Sealed Air는 60년 전에 Bubble Wrap을® 발명하고 그 이후로 상품 손상 방지 문제를 해결해 왔습니다. Sealed Air는 기업이 어떤 손상율도 허용 가능한 수준으로 간주해서는 안 된다고 생각합니다. 손상 저감은 고객을 유지하고 비싼 반품 비용을 최소화하기 위해 개선할 수 있으며 개선해야 합니다.
하지만 배송 중 손상을 방지하는 것은 더 나은 사업 결정일 뿐만 아니라 지속가능성을 위한 필수 요소입니다. 문제는 아무도 그것을 동일한 것으로 보지 않는다는 것입니다.
리테일러가 배송 주기 내에서 지속가능성의 이점을 찾으려고 할 때 대부분 포장의 재활용 가능성을 생각하는 경우가 많습니다. 리테일러는 플라스틱 에어 필로우를 재활용통에 바로 버릴 수 있는 재료로 교체하는 등의 행동에만 집중하고 있습니다.
하지만 포장재의 제조와 폐기는 배송이 환경에 미치는 영향의 5%에 불과합니다. 따라서 리테일러가 '탄소 중립'이고 100% 재활용되는 포장재를 발견하더라도(재활용 가능 포장재라고 해서 100% 재활용 된다는 의미는 아님) 기껏해야 배송 주기 환경 발자국의 5% 개선에 그칩니다.
배송 환경 비용 전체의 거의 절반에 해당하는 48%는 손상으로 인해 발생하며, 이는 손상율이 1%에 불과하다고 가정했을 때입니다.
손상율이 1%이더라도 그 피해의 영향은 배송과 관련된 환경 영향의 48%를 차지합니다.
환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 풀필먼트 프로세스를 살펴보고 있는 리테일러라면 어디서부터 시작해야 할까요? 내부 포장재의 5% 영향? 아니면 손상율을 1% 미만으로 낮추기 위해 노력해야 할까요? 1%에 멈추면 괜찮다고 생각하나요?
예, 쉽게 쓰고 버리는 재료는 중요합니다. 그리고 기업의 지속가능성 가치는 상품 배송에 사용되는 재료를 통해 명확하게 전달됩니다. 우리는 이러한 대화를 계속해야 하며, 계속 혁신해야 하는 솔루션입니다.
그러나 풀필먼트 여정의 과제에 대한 전문 지식을 갖춘 SEE는 한 포장재가 아닌 다른 포장재를 선택하는 이유를 소비자에게 교육할 의무도 있습니다. 진정한 지속가능성에 미치는 영향은 재활용 재료로 만들어졌는지, 도로변에서 재활용할 수 있는지 여부가 아니라 손상될 위험을 방지하고 해당 품목의 환경 발자국이 두 배, 세 배, 혹은 네 배로 늘어날 위험을 없앨 수 있는 능력에 달려 있습니다.
'재활용 가능'하다는 것이 만병통치약은 아닙니다. 이커머스가 야기하는 환경 문제에서 벗어날 수 있는 방법은 없습니다.
더 많은 제품을 재활용 가능하게 만드는 것은 큰 진전이지만, 이러한 솔루션은 생산에 더 적은 에너지가 들고, 운송에 더 적은 수의 트럭이 필요하고, 트럭에 더 적은 연료가 들고, 수명 주기 종료 시 재활용 가능성이 더 높아야 합니다.
플라스틱은 복잡한 문제이며, 플라스틱 사용에 대한 소비자들의 엄청난(그리고 정당한) 압박이 있는 이 시점에서 기업 및 소비자 모두와 제대로 된 대화를 나누어야 하는 주제입니다.
풀필먼트 전문가로서 Sealed Air의 목표는 브랜드, 리테일러, 소비자가 최소한의 폐기물과 에너지를 사용하여 소싱하고 제조하며 적용한 재료를 사용하여 상품을 손상 없이 배송하는 것이 진정으로 지속가능성 있는 결과로 이어질 수 있다는 것을 이해하도록 돕는 것입니다.